برگزاری اولین مسابقه اسلالوم و حرکت های نمایشی

 

برگزاری اولین مسابقه اسلالوم و حرکت های نمایشی موتور سیکلت های سبک شهری
زمان : ۳۰/۹/۹۱
مکان : پیست موتورسواری نقش جهان

سومین دوره مسابقه درگ استان تهران از زبان سایتCarXR.ir

جمعه گذشته سومین مرحله از مسابقات درگ قهرمانی سال ۹۱ زیر نظر هیات اتومبیل رانی و موتور سواری استان تهران، در محل دائمی این رقابت ها در بوستان ولایت برگزار شد.بیش از ۴۵ دستگاه خودرو در قالب چهار کلاس، ریس استریت، شش سیلندر و هشت سیلندر اتمسفریک ، GT (چهارسیلندرهای پرخوران شده) و SUPER GT یا آزاد در این رقابت مهیج حضور داشتند.در کلاس شهری یا ریس استریت، همچون مسابقات قبلی، رقابت اصلی میان پراید های تقویت شده مجهز به پیشرانه های سری BP و گلف های ارتقاء یافته با پیشرانه های ABF یا نمونه های حجیم شده از مدل های ۸ و ۱۶ سوپاپ بود.
در حالی که محمد رفان با گلف قرمز رنگ خود در تلاش برای تکرار زمان مسابقه پیشین بود، حسین حجتی بار دیگر با پراید BP برای تکرار قهرمانی نقشه می کشید.
در نهایت نیز سکوی برتری نسیب تیونر خوشنام کرجی ، یعنی حسین حجتی شد که توانست در ۱۵.۰۶ ثانیه و در حدود ۱۰ صدم ثانیه سریعتر از نفر دوم (پیمان نصیری) از خط پایان بگذرد.محمد رفان نیز که در نخستین تایم گیری به دلیل عدم چسبندگی مناسب لاستیک ها به مسیر نتوانسته بود به مرزهای فنی خودرو نزدیک شود، در دوم تایم گیری به زمان ۱۵.۱۷ ثانیه دست یافت و با تنها ۰.۰۲ ثانیه اختلاف نسبت به پیمان نصیری به رده سوم اکتفا کرد.نکته قابل توجه در این کلاس، بهبود چشمگیر زمان ثبت شده توسط محمد شیرازی بود که با تنظیم مجدد پیشرانه ، زمان ۱۶.۱۷ ثانیه را ثبت کرد و با اختلاف بسیار زیادی نسبت به مسابقات پیشین، رده هفتم این کلاس را از آن خود ساخت.
شیوه برگزاری رقابت، همچون مسابقات قبلی به صورت ترکیبی بود، در کلاس شش سیلندر و هشت سیلندر اتمسفریک ، جذاب ترین خودروهای کلاسیک شهری باردیگر در مقابل یکدیگر صف آرایی کرده بودند.کارن مگرودومیان که در رقابت های پیشین با ب ام و E۴۶ مجهز به پیشرانه M۳ نسل سوم (S۵۴) موفق به کسب سریع ترین زمان شده بود و در رقابت قهرمانی کشور (۲۶ آبان ماه) با تنها ۰.۰۵ ثانیه اختلاف ، قهرمانی را به عباس معمار (بیوک لسابر) واگذار کرده بود، در این رقابت ، سلاح جدیدی را به میدان آورده بود تا بتواند بار دیگر برای قهرمانی در کلاس شش و هشت سیلندر بجنگد.بدنه نسبتا سنگین وزن E۴۶ در مدت بسیار کوتاهی با بدنه بسیار سبک وزن E۳۰ تارگا جایگزین شده و قلب M۳ جوان در سینه پدر بزرگ دهه ۸۰ جای گرفته بود.بدین ترتیب در شرایطی که عباس معمار به دلیل نقص فنی از حضور در رقابت دهم آذر ماه بازمانده بود، کارن مگرودومیان توانست با حدود ۱ ثانیه اختلاف نسبت به مسابقه پیشین، مسافت ۴۰۰ متر را در زمان ۱۳.۶۸ ثانیه بپیماید و ضمن کسب قهرمانی ، رکورد این کلاس را ارتقاء دهد.
برای رده نایب قهرمانی ، رقابت تمام عیاری بین دو آمریکایی آتشین، یعنی شورولت کامارو حسن جلیلی با پونتیاک علی اکبری در جریان بود که در نهایت با تنها ۰.۰۱ ثانیه اختلاف به برتری پونتیاک انجامید.بدین ترتیب حسن جلیلی به لطف ۰.۱۶ ثانیه برتری نسبت به علی جودکی (پورشه باکستر) بر سکوی سوم ایستاد.در کلاس GT یکی از نمایندگان دیفرانسیل جلو تیم ابولفضل مرادی (۴GTUNER) در کنار مزدا ۳۲۳ توربو، مهدی گزستانی و سه پژو توربو شده به دستان حسین حجتی حضور داشتند.
آئودی TT ، گلف های نسل دوم توربو شده و چند تویوتا مجهز به توربو، از دیگر خودروهای جذاب این کلاس بودند. پژو ۲۰۵ سبز رنگ حسین حجتی که در رقابت قبلی خوش درخشیده بود، در این مسابقه با نقص فنی دست و پنجه نرم می کرد و بر خلاف رقابت ۲۶ آبان ماه نتوانست بر آئودی TT مرتضی شاد فرخ غلبه کند.در نهایت، مزدا ۳۲۳ مهدی گزستانی ، حتی از میتسوبیشی لنسر به رانندگی ابولفضل مرادی نیز سریعتر ظاهر شد و مسیر ۴۰۰ متری را در ۱۴.۱۶ ثانیه به پایان برد.
بدین ترتیب گزستانی توانست از مقام قهرمانی خود در رقابت آبان ماه دفاع کند و ابولفضل مرادی با ۰.۲۸ ثانیه برتری نسبت به علی ابومسعودی به مقام نایب قهرمانی دست یافت.
در نهایت و در برترین کلاس (SUPER GT) ،با حضور دوباره لنسرهای دو دیفرانسیل برنارد عیوضی و ابولفضل مرادی،بار دیگر هیجان محوطه برگزاری را فرا گرفته بود.
مهدی جواهری تمامی تلاش خود را به کار بسته بود که با اعمال تغییرات تازه و استفاده از لاستیک های درگ بسیار مرغوب، مرسدس CL۶۳ آبی رنگ را برای رقابت با پورشه پانامرا و لنسرهای سبک وزن آماده سازد.
در هنگام قرار گیری دو خودروی مرسدس و پورشه در کنار یکدیگر، ابری از دود لاستیک محوطه پیت استاپ را فراگرفته بود که حاصل گرم کردن لاستیک های michelin مرسدس بود.با این وجود در نهایت پورشه بار دیگر به لطف سامانه انتقال نیروی چهارچرخ و لانچ کنترل فوق پیشرفته خود،سریعتر از رقیب اشتوتگارتی ظاهر شد و زمان ۱۲.۰۷ ثانیه را ثبت کرد.در دومین دور زمان گیری، در حالی که میتسوبیشی لنسر EVO برنارد عیوضی با پورشه پانامرا همیشه پیروز مسعود علیزاده در کنار یکدیگر قرار گرفته بودند، هیجان در میان تماشاگران به اوج خود رسیده بود.
با این وجود لحظاتی پس از سبز شدن چراغ و استارت طوفانی لنسر، مشخص شد که مسعود علیزاده به دلیل نقص در سامانه های کنترلی ، شانس ثبت زمان در مقابل مهمترین رقیب را از دست داده است. در مقابل برنارد عیوضی به راحتی زمان ۱۱.۷۹ ثانیه را ثبت کرد و رکورد کلاس SUPER GT را در رقابت های اخیر ارتقاء داد.دقایقی بعد، مسعود علیزاده برای ثبت زمان به صورت غیررسمی پشت خط استارت قرار گرفت و با شتاب گیری فوق العاده ، زمان ۱۱.۸۱ ثانیه را ثبت کرد. اگرچه این زمان برای غلبه بر برنارد عیوضی کافی نبود، اما بهترین رکورد ثبت شده توسط پورشه پانامرا توربو در کشورمان محسوب می شود و در مقایسه با زمان به دست آمده در رقابت های پیشین ، رکوردی تازه به حساب می آید.
ابولفضل مرادی با لنسر سفید رنگ شخصی خود که به عنوان خودروی شهری نیز کاربرد دارد در رقابتی تنگاتنگ بر مرسدس CL۶۳ به رانندگی مهدی کاویان غلبه کرد و مقام سوم سریعترین کلاس را از آن خود کرد.خودروهای نظیر نیسان آلتیما مرتضی خلف نژاد و تویوتا سوپرا حسام آقایی نیز از معدود خودروهایی بودند که استارت زدن بر روی پوشش ضد هرزگردی را تجربه کردند و تایم خود را به لطف چسبندگی بیشتر در استارت، ارتقاء دادند.گیربکس سوپرا حسام آقایی با نقص فنی مواجه شد اما مرتضی خلف نژاد توانست مسافت ۴۰۰ متر را در زمان ۱۲.۸۹ ثانیه طی کند که مقام پنجم را برای خلف نژاد به ارمغان آورد.
 
لزوم احترام به قانون و فرهنگ ورزشکاری
 
بی نظمی ، ناهماهنگی، روشن نبودن قوانین فنی و شرایط برگزاری از جمله بزرگترین مشکلات مسابقات درگ کشورمان قبل از ساماندهی این مسابقات در مسیر بوستان ولایت بودند.خوشبختانه در طول یک و نیم سال اخیر، چنین مسائلی به یمن برنامه ریزی دقیق ، هماهنگی مناسب شرکت کنندگان و قوانین صریح و روشن تنظیم شده تا حد زیادی کاهش یافته اند و با گذشت ۹ ماه از سال ۹۱ نیز شاهد افزوده شدن امکاناتی نظیر تابلو اعلام نتایج ، پوشش ضد هرزگردی و افزایش نظم در روند برگزاری چهار مسابقه بوده ایم که تنها به لطف تلاش های مستمر و همکاری شرکت کنندگان ، تماشاگران و مسئولین به دست آمده است.
در دو مسابقه اخیر ، نیز تلاش هایی برای افزایش نظم در خصوص حضور به موقع شرکت کنندگان در محل برگزاری به عمل آمده است و سخت گیری هایی از سوی مسئول برگزاری برای حضور به موقع و فراگیر شدن فرهنگ احترام به سایرین در این رقابت ورزشی صورت پذیرفته است که رضایت بسیاری از شرکت کنندگان و نظم بیشتر روند بازرسی فنی را در پی داشته است.
با این وجود در حالی که شرکت کنندگان و برگزار کنندگان در هر مسابقه ، قدمی را برای نزدیک شدن به سطح جهانی مسابقات شتاب برمی دارند، متاسفانه برخی از تماشاگران همچنان با روحیه ای غیر ورزشی به این رقابت ها قدم می گذارند و با رفتار ناشایست خود، مشکلاتی را برای سایرین ایجاد می کنند.
مسائلی نظیر از بین بردن بنر های تبلیغاتی یا ورود به محوطه پیت استاپ از جمله مواردی هستند که نارضایتی تیم برگزاری را در پی دارند.
اما در رقابت اخیر ، مسئله ای رخ داد که نقطه تاریکی از تاریخ مسابقات ورزشی کشورمان محسوب می شود.برخی از افرادی که به عنوان تماشاگر در محل حاضر بودند پس از مشاهده برتری میتسوبیشی لنسر بر پورشه مسعود علیزاده، به توهین به این راننده پرداختند و چنین حرکت شرم آوری را در مورد مرسدس CL۶۳ نیز تکرار کردند.چرا که این دو خودرو گران قیمت با اختلاف اندکی کندتر از لنسر های تقویت شده ظاهر شده بودند.
این حرکت غیر اخلاقی در حالی صورت گرفت که خانواده مسعود علیزاده به عنوان، قهرمان دوره های اخیر این رقابت ها در محل حضور داشتند و شاهد رفتار غیر اخلاقی افراد حاضر در میان تماشاگران بودند.
متاسفانه راهی برای تعیین سطح فرهنگ و میزان درک افراد در زمان ورود به محوطه وجود ندارد و از سوی دیگر نمی توان علاقه مندان واقعی مسابقات اتومبیل رانی را از تماشای این رقابت ها محروم کرد، اما باید گفت که چنین حرکات و رفتار هایی آنچنان از فرهنگ ایرانی به دور است که مشاهده آن در یک محیط ورزشی بسیار تاثر آور و دلسرد کننده به نظر می رسد.تیم برگزاری www.CarXR.ir ، هیات اتومبیل رانی و موتور سواری استان تهران ، تیم های مسابقه ای ، ابولفضل مرادی ، حسن جلیلی، حسین حجتی و سایر شرکت کنندگان ضمن اعلام انزجار از توهین به مسعود علیزاده و مهدی جواهری، نهایت تاثر خود را از رخ داد رفتار های غیر اخلاقی در محیط ورزشی اعلام کرده اند و نهایت تلاش خود را به کار خواهند بست تا از تکرار چنین حرکات شرم آوری جلوگیری کنند.به امید آنکه، به زودی شاهد گسترش رفتار و رویکرد حرفه ای ، اخلاقی و متناسب با فرهنگ ایرانی در میان ورزشکاران و تماشاچیان کشورمان باشیم.

در پایان ضمن اعلام نتایج از تمامی علاقه مندان ، شرکت کنندگان، خبرنگاران ، تیم اجرایی و کلیه افرادی که به نوعی در برگزاری این مسابقه نقش داشتند، تشکر و قدردانی می نماییم

با تشکر از سایت carxr 
بابت تهیه این گزارش

کلاس ریس استریت

۱- حسین حجتی پراید ۱۵.۰۶

۲- پیمان نصیری پراید ۱۵.۱۵

۳- محمد رفان گلف ۱۵.۱۷

۴- ستار نتاج پراید ۱۵.۵۸

۵- محمدبرادران گلف ۱۵.۶۸

۶- محمد احیائیان گلف ۱۶.۱۱

۷- شهریار زنگنه گلف ۱۶.۱۵

۸- محمد شیرازی بی ام و ۱۶.۹۶

۹- آرین هارتوریان پراید ۱۷.۴۰

۱۰- هادی عبد الملکی هوندا سیویک ۱۷.۴۵

۱۱- محب الدین رمضانی پراید ۱۷.۴۸

۱۲- هیراد معیری گلف ۱۷.۸۹

۱۳- محمد لاهیجی پرشیا ۱۸.۲۵

 

کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفریک

 

۱- کارن مگردومیان بی ام و E۳۰ ۱۳.۸۵

۲- مهدی علی اکبری پونتیاک ۱۴.۵۰

۳- حسن جلیلی کامارو ۱۴.۵۱

۴- علی جودکی پورشه باکستر ۱۴.۶۷

۵- محمد حمیدی پورشه باکستر ۱۴.۷۷

۶- سامان خنجری داتسون ۱۴.۹۱

۷- آندره کاراپتیان دوج ۱۵.۱۱

۸- مهدی رجب زاده کامارو ۱۵.۸۸

۹- عادل نظری دوج ۱۶.۰۷

۱۰- حمیدرضا طهماسبی کامارو RS ۱۶.۸۳

۱۱- امیرحسین طریقت بنز SL ۱۶.۹۹

۱۲- مصطفی اسلامی پونتیاک ۱۷.۸۰

۱۳- امیر حسین کاظمی بیوک ۱۸.۴۸

 

کلاس جی تی

 

۱- مهدی گزستانی مزدا ۱۴.۱۶

۲- ابوالفضل مرادی لنسر ۱۴.۵۱

۳- علی ابومسعودی تویوتا کرولا ۱۴.۷۹

۴- علی رضوی تویوتا سلیکا ۱۵.۱۵

۵- مرتضی شادفرخ آئودیTT ۱۵.۱۷

۶- حسین حجتی پژو ۲۰۵ ۱۵.۶۴

۷- سالار مقصودی گلف ۱۵.۶۵

۸- مهدی حجتی پژو ۴۰۵ ۱۶.۳۰

۹- سعید نامی پرشیا ۱۷.۲۸

۱۰- نوید رجبی گلف ۱۸.۸۴

کلاس سوپر جی تی

۱- برنارد عیوضی لنسر ۱۱.۷۹

۲- مسعود علیزاده پورشه پانامرا ۱۲.۰۷

۳- ابوالفضل مرادی لنسر ۱۲.۶۱

۴- مهدی کاویان بنزCL۶۳ ۱۲.۶۴

۵- مرتضی خلف نژاد آلتیما ۱۲.۸۹

۶- کارن مگردومیان بی ام و E۴۶ ۱۳.۶۹

۷- مرتضی شادفرخ بی ام و ۳۳۵ توربو ۱۴.۰۵

۸- سیاوش قدس پراید اتمسفریک ۱۴.۳۶

۹- اکبر هاشمی تویوتا کرولا ۱۴.۷۷

۱۰- محمد رضا افشاری بی ام و ۳۳۵ توربو ۱۵.۹۵

۱۱- حسام آقائی سوپرا ۲۰.۴۱

هیئت موتور سواری و اتومبیل رانی استان اصفهان از مقام دوم کلاس پراید آقای پیمان نصیری و مقام سوم کلاس جی تی آقای علی ابو مسعودی از اصفهان تشکر به عمل می آورد.

اعلام نتایج مسابقه سرعت اتومبیلرانی مورخ ۲۴/۹/۹۱


نفرات اول تا سوم کلاسهای ۲۰۰۰GT و پراید استاندارد ۲۰۰۰GT


1- مجید کخائی
۲- محمدرضا محمدی
۳- علیرضا حیدری
پراید استاندارد
۱- وحید عطائی
۲- داود محمدی
۳- فرهاد حسینیان 


لازم به ذکر است که نتایج مسابقه کلاسهای ۲۰۶ اختصاصی و آزاد، پس از بررسی کارشناسی با مسولین ذیربط متعاقبا اعلام می گردد.

رالی پاییزه موتور سنگین اصفهان – کاشان

رالی پاییزه موتور سنگین اصفهان – کاشان

با حضور ۲۰ موتورسوار روز پنج شنبه و جمعه  مورخه ۲۳و ۲۴ آذر ماه برگزار گردید.

ادامه عکس ها در گالری سایت

مسابقات شتاب قهرمانی کشور در ۲۶ آبان ۹۱ از زبان سایت CarXR.ir

به گزارش CarXR.ir : روز ۲۶ آبان ماه، اولین مرحله از مسابقات شتاب قهرمانی کشور،تحت نظر فدراسیون اتومبیل رانی و موتور سواری توسط تیم اجرایی وب سایت CarXR.ir در مسیر درگ بوستان ولایت برگزار شد.در این مسابقه ۲۲ خودرو در قالب چهار کلاس ریس استریت، شش و هشت سیلندر اتمسفر یک،GT وSUPER GT برای رقابت در راستای کسب عنوان قهرمانی کشوری حضور داشتند. مسابقه بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته بلافاصله پس از بازرسی فنی خودروها آغاز شد و خودروهای به صورت ترکیبی (در کلاس های مختلف) در پشت خط استارت ۴۰۰ متر جای گرفتند.براساس این روش نوین که برای اولین بار به کار گرفته می شد.پس از رقابت اولین خودروها از کلاس ریس استریت، نوبت به نمایندگان کلاس های SUPER GT , شش و هشت سیلندر اتمسفر یک و GT می رسید،بدین ترتیب ضمن افزایش هیجان ، امکان بررسی و مقایسه زمان خودروهای حاضر در کلاس های مختلف برای تماشاگران مقدور می شد.تابلو اعلام نتایج نیز به لطف تمهیدات انجام شده با وجود تابش مستقیم آفتاب کارایی مناسبی داشت و زمان های ثبت شده توسط دو خودروی در حال رقابت را به نمایش می گذاشت.همچنین به منظورم جلوگیری از ورود افراد متفرقه به محوطه پیت استاپ ، تدابیر جدیدی اندیشیده شده بود که زمینه را برای برگزاری یکی از منظم ترین مسابقات تاریخ درگ کشورمان به وجود آورده بود.در کلاس ریس استریت رقابت جذابی بین حسین حجتی به عنوان سریع ترین مرد این کلاس در مسابقات اخیر با خودروی پراید BP و محمد رفان با گلف نسل یک شکل گرفته بود که در نهایت با برتری گلف نسل یک محمد رفان پایان یافت.در کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفریک نیز فریاد شادمانی تماشاگران با پیروزی بین بیوک امیر معمار در مقابل ب ام و M3 کارن مگرودومیان به هوا برخواست و مهدی تاجیک با پونتایک ترنزم سفید رنگ خود با اختلاف قابل توجهی از سد پورشه باکستر گذشت.سریع ترین خودروی کلاس GT نیز مزدا ۳۲۳ توربو مهدی گزستانی بود که سریع از پژو ۲۰۵ سبز رنگ حسین حجتی مسیر ۴۰۰ متر را پیمود.در نهایت و در کلاس SUPER GT مرسدس بنز CL63 AMG به عنوان سلاح تازه مهدی جواهری نتوانست به پورشه پانامرا مسعود علیزاده غلبه کند و مقام نایب قهرمانی را برای مهدی جواهری به ارمغان آورد.در مقابل مسعود علیزاده در دومین تایم گیری خود بهترین استارت ممکن را به نمایش گذاشت و با ثیت زمان ۱۱٫۹۴ ثانیه، ضمن کسب عنوان قهرمان کشور در کلاس خود، سریع ترین زمان سال ۹۱ را نیز از خود به یادگار گذاشت.بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته، مرحله بعدی مسابقات شتاب ۴۰۰ متر به عنوان سومین مرحله از مسابقات قهرمانی سال زیر نظر هیات اتومبیل رانی و موتور سواری استان تهران در تاریخ ۱۰ آذر ماه برگزار خواهد شد. در پایان ضمن اعلام نتایج از تمامی علاقه مندان ، شرکت کنندگان، تماشاگران، خبرنگاران ، تیم اجرایی و کلیه افرادی که به نوعی در برگزاری این مسابقه نقش داشتند، تشکر و قدردانی می نماییم.

نوشته : سپهر زنگنه

عکسها : داریوش تقی پور

کلاس ریس استریت :

۱- محمد رفان گلف ۱۵٫۰۲

۲- حسین حجتی پراید ۱۵٫۰۸

۳- هوتن هومن گلف ۱۵٫۲۱

۴- ستار نساج پراید ۱۵٫۶۸

۵-پیمان نصیری پراید ۱۵٫۷۳

۶- حامد رهنما فر ۱۵٫۷۹

۷- حسین تیموری پراید ۱۵٫۹۳

۸- رسول جبارزارع گلف ۱۶٫۱۷

۹- بهزاد دلیر بی ام و ۲۰۰۲ ۱۷٫۷۹

کلاس شش و هشت سیلندر اتمسفریک

۱- امیر معمار بیوک۱۳٫۶۸

۲- کارن مگر دومیان بی ام و ۱۳٫۷۳ E46

3- مهدی تاجیک پونتیاک ۱۵٫۰۶

۴- علی جودکی پورشه باکستر ۱۵٫۲۶

۵- محمد حمیدی پورشه باکستر ۱۶٫۰۲

۶- مصطفی اسلامی پونتیاک ۱۷٫۵۸

۷- مهدی رجب زاده کامارو ۱۹٫۹۴

کلاس جی تی

۱- مهدی گزستانی مزدا ۱۴٫۲۱

۲- حسین حجتی پژو۲۰۵ ۱۴٫۲۷

۳- مرتضی شاد فرخ آئودی ۱۵٫۱۳

کلاس سوپر جی تی

۱- مسعود علیزاده پورشه پانامرا ۱۱٫۸۳

۲- مهدی جواهری بنز ۱۲٫۳۱ CL63

3- نوید مردانی پورشه پانامرا ۱۲٫۷۲

اعلام نتایج مسابقات شتاب ۴۰۰متر

کلاس ریس استریت
۱- محمد رفان ازتهران بازمان ۱۵:۰۲
۲- حسین حجتی ازکرج بازمان ۱۵:۰۸
۳- هوتن هومن ازاصفهان بازمان ۱۵:۲۱
کلاس ۸×۶اتمسفریک
۱- امیرمعمار ازتهران بازمان ۱۳:۶۸
۲- کارن مگردونیان ازتهران بازمان ۱۳:۷۳
۳- مهدی تاجیک ازخراسان رضوی بازمان ۱۵:۰۶
کلاس GT
1- مهدی گزستانی ازتهران بازمان ۱۴:۲۱
۲- حسین حجتی ازکرج بازمان ۱۴:۲۷
۳- مرتضی شادفرخ ازتهران بازمان ۱۵:۱۳
کلاس سوپر GT
1- مسعود علیزاده ازتهران بازمان ۱۱:۸۳
۲- مهدی جواهری ازتهران بازمان ۱۲:۳۱
۳- نوید مردانی ازتهران بازمان ۱۲:۷۲

 

اعلام نتایج مسابقات موتور ریس

کلاس ۱۲۵cc
1- مصطفی کهنی ازمدرسه موتور سواری قهرمانان
۲- سیدحسین برومند از خراسان رضوی
۳- محمدحسین هادی زاده ازخراسان رضوی
کلاس ۲۵۰cc
1- جواد علی پناهی ازمدرسه موتورسواری قهرمانان
۲- حامد مطلع ازمدرسه موتورسواری قهرمانان
۳- مهدی منظمی ازخراسان رضوی
کلاس ۴۰۰cc
1- منصور اسلامی ازتهران
۲- محمدموذن ازمدرسه موتورسواری قهرمانان
۳- سعید برومنداز خراسان رضوی
کلاس ۶۰۰cc
1- حمید بختیاری
۲- مجتبی امیری ازسپاه تهران
۳- مرتضی عربزاده تهران
کلاس ۱۰۰۰cc
1- مهدی جابری از تهران
۲- حمید محسنی از تهران
۳- ساسان اکبری از تهران
مجموعه امتیازات
۱- مدرسه موتورسواری قهرمانان با امتیاز ۲۲۲
۲- استان تهران باامتیاز ۱۸۳
۳- استان خراسان رضوی باامتیاز ۹۳

نتایج رالی خانواده آبان ۹۱

امتیاز خطا

خودرو

مقامها

۲

محمدرضا فضیله – ۹۷

۱

۲

امیرمسعود طاهری -۱۰۹

۱

۳

افشین سلیمان محمدی -۱۳۲

۲

۴

علیرضا بیاتیان -۱۲۷

۳

۵

کیوان صانعی فر-۱۲۸

۴

۷

شهلا پولاد چنگ -۹۵

۵

۸

هادی مزروعی – ۱۲۳

۶

۱۰

مرتضی خیری-۱۴۶

۷

۱۱

جلال چنگیز -۱۴۱

۸

۱۳

محمدرضا سهیلی- ۷۶

۸

۱۳

حسین سیفی – ۱۳۱

۹

۱۴

نریمان منتظر لطف الهی -۷۸

۱۰

۱۸

هوشنگ سدهی زاده -۸۴

۱۱

۲۹

آزاده قاسمی -۸۵

۱۲

۳۲

بهزاد کریمی -۱۲۲

۱۳

۴۶

جمال صف آرایی -۱۳۷

۱۴

۵۴

محمد هوازاده -۱۱۹

۱۵

۵۵

مهران جعفری – ۱۳۶

۱۶

۵۸

مهدی رحیمی – ۹۹

۱۷

۵۹

مهدی صالحی -۱۴۹

۱۸

۶۱

محمدرضا شیاسی – ۱۱۸

۱۸

۶۱

حسین معینی – ۱۲۱

۱۹

۶۵

حسن رمضانی-۱۴۳

۲۰

۷۰

حسام سیفی-۱۲۰

۲۱

۷۲

میترا ایمانی – ۱۰۶

۲۲

۷۳

ریحانه سالاری-۱۲۵

۲۳

۷۶

محمد خواجه شیرانی-۱۱۴

۲۴

۷۷

شهرام ضیایی – ۹۸

۲۵

۷۹

اکبر صادقی – ۸۱

۲۶

۸۰

شهرام پاکدل نیا -۸۸

۲۷

۸۳

محمدرضا شاه ناصر-۱۴۲

۲۸

۸۶

امید کمالی- ۱۴۷

۲۹

۸۹

حسین منصوری -۱۰۲

۳۰

۱۰۲

مهرداد محمدی پور- ۱۰۱

۳۱

۱۰۶

فهیمه دهقانی -۱۳۸

۳۲

۱۰۸

علیرضا اکبری -  ۱۳۰

۳۳

۱۰۹

جلال هرندی -۱۱۷

۳۴

۱۱۱

روح ا… عباسی -۱۳۴

۳۵

۱۱۲

مهناز عزیزی – ۹۶

۳۶

۱۱۵

آرش سیفی -۷۱

۳۷

۱۱۹

سعید خاتمی  -۱۰۸

۳۸

۱۳۲

پژمان پوراشه -۸۶

۳۹

۱۳۳

عرفان مخمور- ۱۲۶

۴۰

۱۳۳

ارسلان پهلوان – ۹۳

۴۰

۱۳۸

سمیه قنبری عدیوی- ۱۵۰

۴۱

۱۴۳

محمد نجفی -۱۳۹

۴۲

۱۵۱

علی گوگردی-۸۷

۴۳

۱۵۲

مهدی مرادی -۸۰

۴۴

۱۶۹

شروین مهرانی – ۹۱

۴۵

۱۸۳

مهدی علیمراد- ۱۰۳

۴۶

۱۸۷

عدید فیروزی – ۷۲

۴۷

۱۸۷

میثم عابدی -۷۹

۴۷

۲۰۳

روزبه دانشمند -۱۱۰

۴۸

۲۰۹

شهاب احمدی – ۸۲

۴۹

۲۱۲

علیرضا فرهمند -۹۴

۵۰

۲۱۸

لیلا سلطانی – ۱۳۵

۵۱

۲۱۸

نوید مسعودی – ۱۴۰

۵۲

۲۱۹

آرش ابتیاع -۱۴۴

۵۳

۲۲۵

حسن حیدری -۷۴

۵۴

۲۴۳

شهاب الدین صادقی فر-۷۵

۵۵

۲۹۰

تورج طهماسبی – ۱۰۵

۵۶

۲۹۲

علی سعیدی -۱۱۳

۵۷

۵۰۰

کامران صالحی -۹۰

۵۸

قابل توجه کلیه شرکت کندگان محترم در مسابقه رالی خانواده آبان ۹۱

جهت هرگونه اعتراض نسبت به نتایج مسابقه از زمان اعلام  به مدت ۴۸ ساعت  بصورت کتبی و به همراه داشتن فیش واریزی مبلغ ۲۰۰/۰۰۰ ریال به حساب جاری ۱۲۴۲۵۶۹۳/۵۵ بانک ملت شعبه تختی به نام هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان اصفهان اعتراض فوق قابل قبول و مورد تجدید نظر قرار میگردد.

رالی بزرگ خانواده اصفهان – چادگان


رالی بزرگ خانواده اصفهان – چادگان با شرکت ۸۰ خودرو برگزار گردید….
از کلیه کسانی که ما را در برگزاری این مسابقه بزرگ یاری کردند کمال تشکر را داریم.

برای دیدن ادامه عکس ها اینجا را کلیک کنید.

مسابقات شتاب (درگ)۴۰۰متر دستجات آزاد کشور در۲۶آبانماه

به اطلاع کلیه علاقمندان به مسابقات شتاب (درگ) می رساند که مسابقه شتاب در تاریخ ۹۱/۰۸/۲۶ در بوستان ولایت برگزار می گردد.

شرایط ثبت نام 

۱- شنبه تا سه شنبه از ساعت ۱۲- ۱۰ به همراه کارت عضویت فدراسیون یا هیئت 

۲- بیمه نامه  ورزشی

۳- مبلغ ۱٫۰۰۰٫۰۰۰ ریال  به شماره حساب ۰۱۰۵۷۴۴۱۹۵۰۰۱ سیبا بانک ملی 

۴- محل ثبت نام : پیست اتومبیلرانی مجموعه ورزشی آزادی